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责任编辑:公司观察德国外贸组织主席提醒欧盟:不要有“中国恐惧症”来源:参考消息参考消息网4月1日报道 德媒称,对于德国工业政策方向的改变以及“中国恐惧症”(也称“恐华症”)问题,德国外贸和批发商协会提出了警告。该协会主席宾格曼3月28日在柏林说,“我们绝不能把欧洲扩建成一个围城”,“认为如果把本国、把欧洲封闭起来就能创造工作岗位、实现繁荣,是一种误解”。

2018年,并购方向上,抗癌药依旧是并购双方最看重的交易领域,占比28%,其次是中枢神经系统疾病、诊断和传染病。另外,罕见病领域不仅是FDA2018年审批的“明星”——59种新药中有34种罕见病药物,也是并购的新热点,如武田并购夏尔,成功让武田迈入全球一线制药巨头。合并后的武田制药,年总收入将超过300亿美元,主要来自肿瘤、消化、神经科学、罕见疾病以及血源制品等业务领域。

宋中杰向《证券日报》记者表示,未来,将在西安、沈阳等出租汽车转型升级先行先试城市取得试点经验的基础上,在全国出租汽车行业推广“三化工程”,即数字智能化、网约化、线上线下一体化。宋中杰表示,“三化”最核心的是后面的技术、数据、模式,“现在提的网约化、数字智能化、线上线下一体化,也是基于技术、数据和模式这个大基础之上的。而传统巡游车的转型升级,是综合的系统化工程,必须在乘客、司机、公司、政府这四方面,实现全方位的体验、服务和管理的提升,才能够推动整个传统巡游车深化改革。”

虞明远认为,长期来看,出行行业出租车与网约车应该是长期共存。所以,在改革策略上,可以采用“一松一紧”。出租车主要以松绑为主,网约车以规范为重。从改革路径上为营造出租车的深化改革营造更好的市场环境。“我们建议,要以统一准入条件,驾驶员从业资格管理统一;转变价格管理方式,政府定价改为指导价;发挥信息化的手段,利用信息技术来提升服务质量作为重点。”虞明远如是说。

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